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磷化的处理

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  磷化的处理

  磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程,所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是:给基体金属提供保护,在一定程度上防止金属被腐蚀;用于涂漆前打底,提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。 磷化处理工艺应用于工业己有90多年的历史,大致可以分为三个时期:奠定磷化技术基础时期、磷化技术迅速发展时期和广泛应用时期。

  磷化工艺流程

  脱指→水洗→水洗→酸洗→水洗→水洗→磷化→水洗→后涂装

  磷化作用及过程

  1、磷化作用

  (1)涂装前磷化的作用

  ①增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力。

  ②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。

  ③提高装饰性。

  (2)非涂装磷化的作用

  ①提高工件的耐磨性。

  ②令工件在机加工过程中具有润滑性。

  ③提高工件的耐蚀性。

  2、磷化用途

  钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。

  (1)耐蚀防护用磷化膜

  ①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10- 40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。

  ②油漆底层用磷化膜

  增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2 -1.0 g/m2(用于较大形变钢铁件油漆底层);1-5 g/m2(用于一般钢铁件油漆底层);5-10 g/m2 (用于不发生形变钢铁件油漆底层)。

  (2)冷加工润滑用磷化膜

  钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2;精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2;钢 铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。

  (3)减摩用磷化膜

  磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化,也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件,磷化膜质量为1-3 g/m2;对有较大动配合间隙工件(减速箱齿轮),磷化膜质量为5-20 g/m2。

  (4)电绝缘用磷化膜

  一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。

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